Wenn die Verbrennung in Ihrem Motor nicht richtig funktioniert, kann dies an der Zündkerze liegen. Häufig bemerken Sie diese verringerte Leistung an einer schlechten Gasannahme oder einem ruckelnden Motor. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Sie die Zündkerze möglicherweise häufiger austauschen müssen, da sie während des Verbrennungsprozesses hohen Temperaturen und starkem Druck ausgesetzt ist. In diesem Blog erfahren Sie mehr über:
> Was eine Zündkerze ist
> Welche Zündkerze Sie benötigen
> Wie Sie überprüfen können, ob die Zündkerze abgenutzt ist
> Wie oft Sie eine Zündkerze austauschen sollten
> Wie Sie eine Zündkerze austauschen können
Was ist eine Zündkerze?
Eine Zündkerze besteht aus zwei metallischen Kontakten, die als Elektroden bezeichnet werden. Wenn diese unter hoher Spannung stehen, entsteht ein Funke. Dieser Funke entfacht die Verbrennung im Motor. Sobald der Funke übersprungen ist, fällt die Spannung ab, damit die Verbrennung beginnen kann. Dies wird als Zündspannung bezeichnet. Der Kraftstofffilm um die Elektroden der Zündkerze entzündet sich und entzündet den nächsten Kraftstofffilm. Auf diese Weise breitet sich die Verbrennung gleichmäßig im Verbrennungsraum aus: die Flammenfront.
Welche Zündkerze benötige ich?
Grundsätzlich gilt die Regel: Je höher die Drehzahl, desto höher ist der Wärmegrad der Zündkerze. Ist der Wärmegrad der Zündkerze für die Drehzahl zu hoch, kann die Zündkerze verölen und es findet keine Funkenübertragung statt. Neben dem Wärmegrad gibt es noch einige andere Faktoren, die zu beachten sind. Jede Zündkerze hat eine Buchstaben-/Zahlenkombination. Hier erklären wir, was dies bedeutet.
Gewindedurchmesser / Sechskantschlüsselgröße
Dies gibt den nominalen Gewindedurchmesser an. Bei einem 4-Takt-Motor wird dieser kleiner sein, da der Zylinderkopf Ventile enthält und daher weniger Platz vorhanden ist. Ein 2-Takt-Zylinderkopf hat keine Ventile, wodurch das Loch oft größer ist.
Konstruktion
Strahlung kann sich auf einen reibungslosen Motorbetrieb auswirken. Aus diesem Grund verfügen die meisten Zündkerzen heutzutage über verbesserte Störwiderstände, die oft mit "pr" gekennzeichnet sind. Es gibt jedoch auch andere Technologien, die die Leistung der Zündkerze verbessern können.
Wärmegrad
Wie bereits erwähnt, ist dies der grundlegende Faktor. Der richtige Wärmegrad gewährleistet eine optimale Übertragung. Wenn der Wärmegrad nicht mit der Drehzahl übereinstimmt, kann die Zündkerze überhitzen oder verölen.
Gewindelänge
Der Schaft der Zündkerze kann kurz oder lang sein, abhängig vom Zylinderkopftyp.
Konstruktionsmerkmal
Das Ende der Zündkerze ist ein wichtiger Bestandteil. Hier wird angegeben, ob beispielsweise 1 oder 2 Elektroden für die Übertragung verwendet werden.
Zum Schluss haben einige Zündkerzen eine Endkappe, die als SAE bezeichnet wird. Die Zündkerze wird in einen Zündkerzenstecker eingesetzt. Ein Zündkerzenstecker kann ein großes oder kleines Loch haben. Wenn der Zündkerzenstecker ein großes Loch hat, benötigst du eine Zündkerze mit einer Endkappe, damit sie fest sitzt. Die meisten Zündkerzen werden mit einer abnehmbaren SAE-Mutter geliefert, damit du die Zündkerze mit einem Zündkerzenstecker mit kleinem und großem Loch verwenden kannst. Eine Zündkerze mit dem Konstruktionsmerkmal "B" hat eine feste, nicht abnehmbare SAE. Achte darauf, dies beim Bestellen deiner neuen Zündkerze zu beachten.
Neben einer Zündkerze benötigst du also auch einen passenden Zündkerzenstecker. Der Zündkerzenstecker stellt die Verbindung zur Zündspule und den Zündkabeln her. Zündkerzenstecker gibt es ebenfalls in vielen verschiedenen Arten und Größen. Die Form (Winkel) wird durch die Positionierung der Zündkerze im Zylinder bestimmt. Ein roter Zündkerzenstecker wird oft nur auf der Rennstrecke verwendet. Er hat einen geringeren Widerstand, wodurch eine noch bessere Zündung erzielt wird.
Die Farbe einer Zündkerze gibt Aufschluss über die Einstellung deines Rollers oder Mopeds.
Eine gut funktionierende Zündkerze hat eine kaffeebraune Farbe, was bedeutet, dass sie die richtige Temperatur erreicht. Ist deine Zündkerze weiß, ist die Verbrennung zu heiß. Das bedeutet, dass das Gemisch aus dem Vergaser zu mager ist und die Düse daher zu klein ist. Ist die Zündkerze dunkelbraun oder schwarz, ist das Gemisch zu fett, und du solltest eine kleinere Düse einbauen. Wenn deine Zündkerze also nicht die kaffeebraune Farbe hat, solltest du immer zuerst die Einstellung des Vergasers überprüfen. Funktioniert dein Motor danach immer noch nicht richtig, besteht eine gute Chance, dass deine Zündkerze ausgetauscht werden muss.
Wie erkennt man, ob die Zündkerze abgenutzt ist?
Wie viele andere Teile verschleißt auch eine Zündkerze. Die Elektrode der Zündkerze wird im Laufe der Zeit aufgrund der Hitze immer dünner. Dadurch funktioniert die Zündkerze nicht mehr so gut. Dein Roller oder Moped kann beim Fahren anfangen zu stottern, schwer zu starten oder gar nicht zu starten.
Wie oft solltest du die Zündkerzen wechseln?
Es wird oft empfohlen, bei jeder Wartung die Zündkerze zu wechseln. Dies sollte alle 3000 oder 6000 km erfolgen, abhängig von der Art des Rollers oder Mopeds. Es handelt sich um ein wichtiges Teil des Verbrennungsprozesses, und es ist daher sehr wichtig, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Wenn du zu lange mit einem unruhigen Motor weiterfährst, kann dies auf lange Sicht zu erheblichen Motorschäden führen. Die Kosten für eine Zündkerze liegen im Durchschnitt zwischen 4 und 20 Euro. Wenn du den gesamten Motor austauschen musst, sind die Kosten erheblich höher.
Wie kann man eine Zündkerze austauschen?
> Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet ist und abgekühlt ist.
> Die Zündkerze befindet sich normalerweise hinter der Motorhaube.
> Entfernen Sie den Zündkerzenstecker.
> Lösen Sie die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel (gegen den Uhrzeigersinn).
> Setzen Sie die neue Zündkerze ein und drehen Sie sie zunächst von Hand im Zylinderkopf fest, bevor Sie sie mit einem Zündkerzenschlüssel im Uhrzeigersinn endgültig anziehen. Achten Sie darauf, die Zündkerze nicht zu fest anzuziehen. "Fest ist fest".
> Schließen Sie anschließend die Zündkerzenkabel in der richtigen Reihenfolge wieder an.